PD132 230VAC Indukcyjny 100ms Detektor pętli pojazdu 4,5VA Pojedynczy kanał

PD132 Indukcyjny jednokanałowy detektor pętli pojazdu do systemu kontroli dostępu do samochodu

PRZEGLĄD PRODUKTÓW

Detektor pętli pojazdu jest niezbędnym akcesorium do szlabanu / ruchu.Brak dolnego ramienia, gdy pojazd przejeżdża, aby chronić Twoje samochody.I opuścić ramię automatycznie po przejechaniu pojazdu.

Czujkę należy zainstalować w dogodnym, odpornym na warunki atmosferyczne miejscu, jak najbliżej pętli.Miejsce instalacji należy wybrać z dala od źródła ciepła, wokół innych urządzeń musi zachować odległość co najmniej 10 mm (nie może przymocowywać do szafy).Prawidłowa konfiguracja pętli i instalacja detektora zapewnią skuteczny system detekcji pętli indukcyjnej.Pętla o kilku ważnych parametrach to: kształt pętli, rozmiar i obroty, metody instalacji (szczegóły w „Przewodniku instalacji pętli”).

Parametry techniczne Loop Detector

Główne cechy:

1) Przełącznik resetowania: Przełącznik resetowania umożliwia ręczne resetowanie czujki podczas uruchamiania i testowania.Powoduje to ponowne dostrojenie detektora do pętli detekcyjnej i przygotowanie do detekcji pojazdu;

2) Wybieralny czas impulsu: Ta funkcja ustawia długość czasu, przez który przekaźnik impulsowy będzie zasilany przez 1 sekundę lub 0,5 sekundy;

3) Wybór przekaźnika impulsowego: Przekaźnik impulsowy może być skonfigurowany do zasilania po wykryciu pojazdu lub gdy pojazd opuszcza pętlę;

4) Wzmocnienie czułości : Ta funkcja ustawia poziom niewykrywalności na maksymalną czułość i służy do zapobiegania utracie wykrywania pojazdów z wysokimi łóżkami;

5) Czułość do wyboru przełącznika: 4 ustawienia czułości są dostępne na przełącznikach, aby zapewnić elastyczność konfiguracji;

6) Przełącz wybieraną częstotliwość: dostępne są 4 ustawienia częstotliwości, aby zapobiec przesłuchom między sąsiednimi pętlami;

7) Opcja filtra: Ta opcja służy do zapewnienia opóźnienia między wykryciem pojazdu a przełączeniem przekaźnika wyjściowego.Ten przekaźnik jest zwykle używany do zapobiegania fałszywemu wykrywaniu małych lub szybko poruszających się obiektów;

8) Opcja stałej obecności: Ta funkcja zapewnia, że ​​wykrywanie pojazdu będzie utrzymywane, gdy pojazd jest zaparkowany nad pętlą przez dłuższy czas.

Schemat połączeń

Działanie i wskazanie

Podczas dostrajania detektora zielona dioda LED kanału i czerwona dioda LED zasilania będą włączone.Pozostaje około 2 sekund, po czym zielona dioda LED zgaśnie.Jeśli istnieje błąd pętli, dioda kanału zapali się i zacznie migać, wskazując błąd.Jeśli usterka jest samonaprawiająca się, detektor będzie nadal działał. Zielona dioda LED kanału będzie również świecić, gdy wykryty zostanie pojazd przejeżdżający przez pętlę indukcyjną.Czerwona dioda LED zasilania na górze urządzenia pozostanie włączona, wskazując, że urządzenie jest zasilane.

Częstotliwość Aby wyeliminować zakłócenia dwóch sąsiednich pętli przewodowych lub detektorów pętli, można zmienić częstotliwość.

Czułość Czułość detektora umożliwia selektywność detektora co do zmiany indukcyjności niezbędnej do wytworzenia sygnału wyjściowego.Dostępne są cztery opcje czułości i są ustawiane w następujący sposób za pomocą przełączników DIP3 i DIP4.

Automatyczne wzmocnienie czułości

Automatyczne zwiększanie czułości wybierane jest przełącznikiem DIP5 z przodu obudowy i ustawiane w następujący sposób: OFF – wyłączone, ON – włączone.Automatyczne zwiększanie czułości powoduje, że czułość jest zwiększana do maksimum po wykryciu w pojeździe i utrzymywana na tym poziomie podczas obecności pojazdu nad pętlą.Gdy pojazd opuści pętlę i detekcja zostanie utracona, czułość powraca do wcześniej wybranego poziomu.

Filtr Aby wyeliminować zakłócenia złego środowiska, tryb filtra jest aktywowany przez ustawienie przełącznika DIP6 w pozycji „ON”.W tym trybie czas reakcji czujki jest opóźniony, a czułość zmniejszona.Zazwyczaj tryb filtrowania jest wyłączany przez ustawienie przełącznika DIP6 w pozycji „OFF”.

【Uwaga】 Jeśli detektor nie działa normalnie, musisz najpierw sprawdzić pętlę i okablowanie, a następnie zmienić częstotliwość lub czułość.Na koniec spróbuj ustawić go w trybie filtrowania.

Przekaźnik wyjściowy Jeśli DIP7 jest w pozycji „OFF”, po wykryciu przejazdu pojazdu przez pętlę indukcyjną, przekaźnik 1 i przekaźnik 2 są zasilane;Po wykryciu, że pojazd opuszcza pętlę, przekaźnik 1 i przekaźnik 2 są pozbawione zasilania. Jeśli DIP7 jest w pozycji „ON”, po wykryciu pojazdu przejeżdżającego przez pętlę, przekaźnik 2 jest zasilany; relay2 nie jest zasilany, a opóźnienie 500 ms, przekaźnik 1 jest zasilany przez 500 ms.

Czas obecności

Czas obecności może być ustawiony na obecność stałą lub obecność ograniczoną.W trybie stałej obecności czujnik stale kompensuje wszystkie zmiany otoczenia, gdy pojazd znajduje się na pętli, tryb obecności jest ustawiany za pomocą przełącznika DIP8 i jest skonfigurowany w następujący sposób: OFF: ograniczona obecność (10 minut), ON: stała obecność

Przełącznik resetowania

Czujka automatycznie dostraja się do podłączonej do niej pętli indukcyjnej po włączeniu zasilania, czy to przy pierwszej instalacji, czy po przerwie w zasilaniu.W przypadku konieczności przestrojenia czujki, co może być wymagane po zmianie któregokolwiek z przełączników lub po przeniesieniu czujki z jednej instalacji na drugą, chwilowe naciśnięcie przycisku RESET uruchomi cykl automatycznego strojenia.