Kontrola dostępu 4.5VA PD132 Indukcyjna pojedyncza pętla detektora 20kHz

PD132 Indukcyjny detektor pojedynczej pętli pojazdu do systemu parkowania samochodu Automatyczna bramka otwierająca barierę

Specyfikacja detektora pojedynczej pętli pojazdu:

1. Napięcie zasilania: 220V AC, 110V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC
2. Tolerancja napięcia AC: +10% / -15%
3. Tolerancja napięcia DC: ± 15%
4. Pobór mocy: 4,5VA
5. Przekaźniki wyjściowe: 240V/5A
6. Temperatura pracy: -20°C do +65°C
7. Temperatura przechowywania: od -40°C do +85°C
8. Zakres częstotliwości: 20kHz do 170kHz
9. Czas reakcji: 10ms
10. Czas utrzymywania sygnału: nieograniczony/ograniczony, gdy pętla jest stale pokryta 10 minut
11. Czułość: regulowana w 4 krokach
12. Indukcyjność pętli: Całkowita pętla plus okablowanie połączeniowe: 50 μH do 1000 μH.Idealny jest od 100 μH do 300 μH
13. Okablowanie połączeniowe pętli: maksymalna długość 20 metrów, skręcone co najmniej 20 razy na metr
14. Rozmiar obudowy: 78x40x108 mm (dł. x szer. x wys.)

Aplikacja

Brama automatyczna
System sygnalizacji świetlnej
Mechanizmy napędu bramy
Bariery operacyjne
System prowadzenia parkingu
Aktywacja dyspenserów kart na parkingach

Parametry techniczne Loop Detector

Główne cechy

* Koncepcja projektowania inżynierii przemysłowej
* Standardowa instalacja przewodnika przemysłowego
* Silna zdolność przeciwzakłóceniowa i stabilność
* Różnorodność interfejsu wyjściowego dostosowana do różnych scen
* Różnorodność wyboru kształtu spełnia wymagania zróżnicowania
* Stabilność w wysokiej temperaturze
* Funkcja automatycznej kompensacji dryfu środowiskowego
* Funkcja automatycznego wykrywania usterek cewki

* Gdy przełącznik DIP znajduje się w pozycji lub zmienia czas wyjścia obecności, zostanie wykonane autodetekcja

* ABS dopasowuje się do słupka, który może łączyć się ze sobą kompaktowo
* Czas wyjścia obecności można regulować
* Tryb pracy można ustawić za pomocą przełącznika DIP
* Wyjście impulsowe lub wyjście stałe można regulować

Wskaźnik pracy

Czujka wejdzie w stan samokalibracji z zielonym błyskiem diody LED, czerwona dioda LED zgaśnie po włączeniu zasilania, procesja ta potrwa 1 sekundę..pojazd nie powinien jechać na pętlach podczas autokalibracji.Zielona dioda LED nie będzie migać, czerwona dioda LED zgaśnie po samokalibracji.Gdy pojazd minie pętlę, zapali się czerwona dioda LED.