Parking samochodowy 230VAC Indukcyjna pętla detektora pojazdu regulowana

Profesjonalny fabryczny system zarządzania parkingiem samochodowym Wykrywacz obecności pętli indukcyjnej

Opis produktu

Ten produkt jest detektorem pojazdów z cewką indukcyjną, który jest używany głównie do wykrywania obecności i przejścia

pojazdów.Tryb istnienia, filtr, automatyczne zwiększanie czułości, poziom czułości i wybór częstotliwości

można ustawić, z funkcją resetowania.

Zakres zastosowania

♦ Wykrywanie wjazdów na parking
♦ System pozyskiwania informacji o miejscach parkingowych
♦ Elektroniczny system sygnalizacji świetlnej policyjnej
♦ System monitorowania ruchu

Instalacja

Czujkę należy zainstalować w dogodnym miejscu odpornym na warunki atmosferyczne, jak najbliżej pętli.Instalacja

lokalizacja musi pozostać z dala od źródła ciepła, wokół innych urządzeń musi zachować odległość co

co najmniej 10 mm (nie może przylegać do szafki).

Prawidłowa konfiguracja pętli i instalacja czujki zapewnią skuteczny system wykrywania pętli indukcyjnej.

Pętla kilku ważnych parametrów obejmuje: kształt pętli, rozmiar i zwoje, metody instalacji.

(szczegóły patrz „Instrukcja instalacji pętli”).

Parametry techniczne

Warsztat

Główne cechy:

♦ Koncepcja projektu inżynierii przemysłowej
♦ Standardowa instalacja prowadnic przemysłowych
♦ Silna zdolność przeciwzakłóceniowa i stabilność
♦ Różnorodność interfejsów wyjściowych dostosowanych do różnych scen
♦ Różnorodność kształtów spełnia wymagania dotyczące zróżnicowania
♦ Stabilność w wysokiej temperaturze
♦ Funkcja automatycznej kompensacji dryfu środowiska
♦ Funkcja automatycznego wykrywania usterek cewki

♦ Gdy przełącznik DIP jest w pozycji lub zmienia się czas wyjścia obecności, zostanie wykonana autodetekcja

♦ ABS dopasowany do słupka, który może kompaktowo łączyć się ze sobą
♦ Czas wyjścia obecności może być regulowany
♦ Tryb pracy można ustawić za pomocą przełącznika DIP
♦ Możliwość regulacji wyjścia impulsowego lub stałego

Wskaźnik pracy

Detektor przejdzie w stan samokalibracji z miganiem zielonej diody LED, czerwona dioda zgaśnie po włączeniu zasilania,

ta procesja potrwa 1 sekundę.. pojazd nie powinien znajdować się na pętlach w ramach samokalibracji.Zielona dioda LED

nie miga, czerwona dioda gaśnie po samokalibracji.Gdy pojazd minie pętlę, zapala się czerwona dioda LED.

PRZEŁĄCZNIK DIP i zworka przewodowa

DIP1,2 ustawienie czułości; ustawienie czasu obecności wyjścia przekaźnika 1 za pomocą DIP3; ustawienie przekaźnika 2 jako obecność / impuls

wyjście przez DIP4;czas wyjściowy sygnału obecności ustawiony przez DIP5; DIP6ustaw częstotliwość;przewód połączeniowy podłączyć do

otwarty koniec, PIN16 podłączyć do NO przekaźnika 1. Przewód połączeniowy podłączyć do bliskiego końca, PIN16 podłączyć do

NC przekaźnika 1.

Częstotliwość pracy

Użytkownik może zmienić częstotliwość pracy pętli, co pozwala uniknąć przenikania przez sąsiednią pętlę lub otoczenie

częstotliwość.Oferuje dwa style częstotliwości, ustawiane przez DIP6

Regulowana czułość

DIP1, DIP2 na panelu przednim mogą regulować czułość.Jeżeli pojazd nie reaguje podczas badania,

czułość powinna zostać poprawiona.

Pakowanie i wysyłka

Opakowanie: standardowy eksportowany karton / opakowanie drewniane, dostępne jest również niestandardowe opakowanie, zgodnie z życzeniem!

Wysyłka: zwykle 48 godzin po dokonaniu płatności.