Funkcja miękkiego startu i powolnego zatrzymywania PY600-AZJ Płyta sterująca operatora bramy przesuwnej do silnika prądu przemiennego
Płyta sterowania silnikiem przesuwnym AC (PY600-AZ)
Zasilanie:110VAC/60Hz; 220VAC/50Hz
Miękki start & Powolny przystanek
Funkcja automatycznego cofania (wymagany czujnik Halla) Automatyczne zamykanie; Tryb pieszego
Dodatekort Fotokomórka; Lampa; Dodatkowy przycisk
PRZEŁĄCZNIK DIP
|
Numer
|
Funkcjonować
|
Opis
|
|
1
|
Funkcja miękkiego startu/zamknięcia
|
WYŁĄCZONE – włączone
WŁ. – wyłączone
Domyślna pozycja to WYŁ.
|
|
2
|
Ustawienie wyłącznika krańcowego
|
WYŁ. — Normalnie otwarty
WŁ. – Normalnie zamknięte
Domyślna pozycja to OFF, powinna być zgodna z wyłącznikiem krańcowym i nie zaleca się jej modyfikowania przez użytkowników.
|
|
3
|
Automatyczne ustawienie czasu zamknięcia
|
Ustawienie czasu automatycznego zamykania: brama otwiera się za pomocą pilota i zamyka się automatycznie po kilkusekundowym opóźnieniu.
3 WYŁ. 4 WŁ.: czas opóźnienia automatycznego zamykania wynosi 12 s.
3 WŁ. 4 WYŁ.: czas opóźnienia automatycznego zamknięcia wynosi 24 s.
3 ON 4 ON: czas opóźnienia automatycznego zamknięcia wynosi 36s.
3 WYŁ. 4 WYŁ.: brak funkcji automatycznego zamykania.
Ustawienie domyślne: 3 WYŁ. 4 WYŁ
Wyłącz funkcję automatycznego zamykania.
|
|
4
|
|
5
|
Funkcja automatycznego cofania
|
WYŁ.-włącz
ON-wyłącz
Domyślna pozycja to OFF, powinna być zgodna ze stanem otwieracza i nie zaleca się jej modyfikowania przez użytkowników.
|
|
6
(fakultatywny)
|
Ustawienie trybu przełączania przyciskiem zewnętrznym
|
ON – Zewnętrzny przełącznik przyciskowy działa w trybie czterech przycisków.
WYŁ. – Zewnętrzny przełącznik przyciskowy działa w trybie pojedynczego przycisku.
|
Regulacja potencjometru
VR1: Tryb siły przeciągnięcia
Maksimum = większa siła = mniejsza czułość
Minimum = Mniejsza siła = Większa czułość
Gdy włączony jest tryb siły przeciągnięcia (przełącznik DIP 5 znajduje się w pozycji WYŁ.), mechanizm otwierania bramy wykryje przeszkody i uderzenia w bramę. Jeśli ma to miejsce podczas otwierania, brama się zatrzyma, jeśli ma to miejsce podczas zamykania, brama zatrzyma się, a następnie ponownie otworzy. Obróć VR1 w prawo, aby zwiększyć siłę przeciągnięcia, w lewo, aby zmniejszyć.
Ze względów bezpieczeństwa zdecydowanie zalecamy pozostawienie włączonego trybu siły utyku (przełącznik DIP 5 znajduje się w pozycji WYŁ.). Nie ustawiaj przełącznika DIP 5 w położenie ON.
VR2: Regulacja siły hamowania
Do regulacji siły hamowania w położeniu krańcowym podczas otwierania i zamykania bramy. Należy to regulować tylko w przypadku ciężkich bram, które wymagają dodatkowej siły do hamowania po wykryciu wyłącznika krańcowego.
Obróć VR2 w prawo, aby zwiększyć, w lewo, aby zmniejszyć. Domyślne ustawienie to minimum.
VR3: Regulacja szerokości powolnego startu/zatrzymania
Przełącznik ten kontroluje, przez ile sekund napęd bramy pracuje z maksymalną prędkością. Obróć VR3 w prawo, aby zwiększyć, obróć w lewo, aby zmniejszyć.
Kiedy VR3 przełącza się na minimum, funkcja powolnego startu/zatrzymania jest wyłączona.
VR4: Regulacja siły wyjściowej silnika
Aby uzyskać najlepszą wydajność, ustaw moment obrotowy na najniższy poziom, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie.
Obróć w prawo, aby zwiększyć, w lewo, aby zmniejszyć.
Domyślne ustawienie to maksimum.
Instrukcje terminala
Zacisk J2 (zgodnie z rysunkiem 15):
Terminal 6:Zewnętrzny przyciskowy przełącznik dla pieszych
Terminal 5:Zewnętrzny przycisk sterowania pętlą Otwórz/Stop/Zamknij/Zatrzymaj (wielokrotne otwieranie/zatrzymywanie/zamykanie)
Terminal 4:Wspólny terminal dla wszystkich urządzeń zewnętrznych Przycisk sterujący
Terminal 3:Zewnętrzny przełącznik przyciskowy zatrzymania.
Terminal 2:Zewnętrzny przełącznik przyciskowy otwarty.
Terminal 1:Zewnętrzny przełącznik przyciskowy zamykania.
Terminal J5:Wyłącznik krańcowy i akcesoria
Dodatkowe akcesoria sprzedawane oddzielnie
Terminal 13:Otwórz wyłącznik krańcowy
Terminal 12:Wspólny zacisk wyłącznika krańcowego
Terminal 11:Zamknij wyłącznik krańcowy
Terminal 10:Złącze detektora pętli (okablowane fabrycznie)
Terminal 9:Masa/Ziemia (GND)
Terminal 8:Wejście fotokomórki (NC).Jeżeli nie zainstalowano fotokomórki, użyj zworki pomiędzy zaciskami 8 i 9.
Terminal 7:Zasilanie akcesoriów (+15V)
Zacisk J6:
Kondensator silnika
Terminal J4:
MOT1:Zacisk silnika, zamień z MOT2, aby zmienić kierunek ruchu bramy.
MOT2:Zacisk silnika, zamień z MOT1, aby zmienić kierunek ruchu bramy.
MOTCOM:Wspólny zacisk silnika.
LAMPA (L&N):Podłączenie lampy ostrzegawczej.
PE:Masa silnika i lampki ostrzegawczej
Uwaga: Jeśli konieczna jest zmiana kierunku ruchu, należy zamienić nie tylko przewody MOT1 i MOT2, ale także przewody 11 i 13 na zacisku J5.
Terminal J3:
PE:Uziemienie (żółty/zielony przewód).
L:Zasilanie (brązowy przewód).
N:Zasilanie (niebieski przewód).
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
