|
Miejsce pochodzenia | Shenzhen, Chiny. |
Nazwa handlowa | SINOMATIC |
Orzecznictwo | CE/ ISO |
Numer modelu | PD-132 |
PD132 DC 24V 2s do 5s Czas automatycznej kalibracji Jednokanałowy detektor pętli pojazdu
Opis produktu
Detektor z pojedynczą pętlą PD132 jest stosowany wszędzie tam, gdzie konieczne jest wykrycie pojazdów, na przykład do monitorowania i
do zabezpieczania dróg dojazdowych lub do liczenia pojazdów.Sygnał wyjściowy może być używany do sterowania drzwiami i bramą
mechanizmów napędowych, obsługi szlabanów, sterowania sygnalizacją świetlną czy uruchomienia wydawania kart na parkingach.
PD132 ma dwukierunkowe przekaźniki wyjściowe, jeden z nieograniczonym wyjściem, gdy pętla jest chwilowo zakryta, a drugi
jest trybem multi, który może być ustawiony przez użytkowników .
ZASTOSOWANIA PRODUKTU
Brama automatyczna
System sygnalizacji świetlnej
Mechanizmy napędu bramy
Bariery operacyjne
System prowadzenia parkingu
Aktywacja dyspenserów kart na parkingach
SPECYFIKACJA TECHNICZNA PRODUKTU
Napięcie zasilania | 230VAC , 115V AC, 12V DC, 24V DC (Patrz etykieta na czujniku) |
Tolerancja napięcia AC | +10% / -15% |
Tolerancja napięcia DC | ±15% |
Pobór energii | 4,5 VA |
Przekaźniki wyjściowe | 240V/5A |
Temperatura robocza | -20°C do +65°C |
Temperatura przechowywania | -40°C do +85°C |
Zakres częstotliwości | 20kHz do 170kHz |
Czas reakcji | 10ms |
Czas utrzymywania sygnału | Nieograniczony/ograniczony, gdy pętla jest zakryta na stałe 10 minut |
Wrażliwość | Regulacja w 4 stopniach |
Indukcyjność pętli | Całkowita pętla plus okablowanie połączeniowe: od 50 μH do 1000 μH. Idealny to 100 μH do 300 μH |
Okablowanie połączeniowe pętli | Maksymalna długość 20 metrów, skręcona co najmniej 20 razy na metr |
Rozmiar obudowy | 78x40x108 mm (dł. x szer. x wys.) |
Główne cechy
1) Przełącznik resetowania: Przełącznik resetowania umożliwia ręczne resetowanie detektora podczas
uruchomienie i testowanie .Powoduje to ponowne dostrojenie pętli detekcyjnej przez detektor i
przygotowanie do wykrywania pojazdów;
2) Wybieralny czas impulsu: Ta funkcja ustawia czas, przez jaki przekaźnik impulsowy będzie
pod napięciem na 1 sekundę lub 0,5 sekundy ;
3) Wybór przekaźnika impulsowego: Przekaźnik impulsowy można skonfigurować tak, aby włączał się po wykryciu a
pojazd lub gdy pojazd opuszcza pętlę;
4) Wzmocnienie czułości: Ta funkcja ustawia poziom niewykrywalności na maksymalną czułość i jest używana
zapobieganie utracie możliwości wykrycia pojazdów z wysokimi łóżkami;
5) Przełącz czułość do wyboru: 4 ustawienia czułości są dostępne na przełącznikach, aby umożliwić;
elastyczność w konfiguracji ;
6) Przełącz wybieraną częstotliwość: dostępne są 4 ustawienia częstotliwości, aby zapobiec przesłuchom
między sąsiednimi pętlami ;
7) Opcja filtra: Ta opcja służy do zapewnienia opóźnienia między wykryciem pojazdu a
przełączanie przekaźnika wyjściowego .Ten przekaźnik jest zwykle używany do zapobiegania fałszywemu wykryciu
małe lub szybko poruszające się przedmioty;
8) Opcja stałej obecności: ta funkcja zapewnia utrzymanie wykrywania pojazdu;
gdy pojazd jest zaparkowany nad pętlą przez dłuższy czas .
INSTALACJA PRODUKTU
Czujkę należy zainstalować w dogodnym, odpornym na warunki atmosferyczne miejscu, jak najbliżej pętli.Instalacja
lokalizacja musi wybrać trzymanie się z dala od źródła ciepła, wokół innych urządzeń musi zachować odległość co najmniej
10mm (nie może przywierać do szafki).Prawidłowa konfiguracja pętli i instalacja detektora zapewnią sukces
system detekcji pętli indukcyjnej.Pętla o kilku ważnych parametrach to: figura pętli, rozmiar i obroty, instalacja
metody (szczegóły w „Przewodniku instalacji pętli”).
Wskaźnik pracy
Czujka wejdzie w stan samokalibracji z zielonym błyskiem diody LED, czerwona dioda LED zgaśnie po włączeniu zasilania,
ta procesja potrwa 1 sekundę..pojazd nie powinien jechać na pętlach podczas autokalibracji.Zielona dioda LED będzie
nie miga, czerwona dioda gaśnie po samokalibracji.Gdy pojazd przejedzie przez pętlę, zapali się czerwona dioda LED.
Działanie i wskazanie
Podczas dostrajania detektora zielona dioda LED kanału i czerwona dioda LED zasilania będą włączone.Pozostaje około 2 sekund,
następnie zielona dioda LED zgaśnie.Jeśli istnieje błąd pętli, dioda kanału zapali się i zacznie migać, wskazując błąd.Jeśli usterka
jest samonaprawiający się, wykrywacz będzie nadal działał.Zielona dioda LED kanału będzie również świecić, gdy pojazd jest
wykryto przejście przez pętlę indukcyjną.Czerwona dioda LED zasilania na górze urządzenia pozostanie włączona, aby wskazać, że
jednostka jest zasilana.
Częstotliwość
Aby wyeliminować zakłócenia dwóch sąsiednich pętli przewodów lub detektorów pętli, częstotliwość można zmienić.
Wrażliwość
Czułość detektora pozwala na selektywność detektora co do zmiany indukcyjności niezbędnej do wytworzenia
wyjście.Dostępne są cztery opcje czułości i są ustawiane w następujący sposób za pomocą przełączników DIP3 i DIP4.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie