Nawigacja parkowania 5s Detektor pętli pojazdu 4 przyrosty dla kontroli dostępu

Shenzhen Oryginalny producent Inteligentna bariera parkingowa Detektor pętli pojazdu do systemu kontroli dostępu

Opis produktu

Detektor z pojedynczą pętlą PD132 jest stosowany wszędzie tam, gdzie konieczne jest wykrycie pojazdów, na przykład do monitorowania i

do zabezpieczania dróg dojazdowych lub do liczenia pojazdów.Sygnał wyjściowy może być używany do sterowania drzwiami i bramą

mechanizmów napędowych, obsługi szlabanów, sterowania sygnalizacją świetlną czy uruchomienia wydawania kart na parkingach.

Jest szeroko stosowany w poniższych aplikacjach:

Brama automatyczna
System sygnalizacji świetlnej
Mechanizmy napędu bramy
Bariery operacyjne
System prowadzenia parkingu
Aktywacja dyspenserów kart na parkingach

Główne cechy

1. Dokładność pomiaru prędkości i natężenia ruchu jest wysoka.
2. Stabilność pracy jest dobra.
3. Nie ma na nią wpływu zmiany warunków meteorologicznych i ruchu drogowego.
4 Wzornictwo przemysłowe
5. Regulowane poziomy czułości.
6. Obsługuje wiele portów wyjściowych
7. Funkcja wykrycia błędu;
8. Zrealizowana bariera zamyka się automatycznie po przejeździe samochodu.
9. Obsługuje OEM i ODM

INSTALACJA PRODUKTU

Czujkę należy zainstalować w dogodnym, odpornym na warunki atmosferyczne miejscu, jak najbliżej pętli.Instalacja

lokalizacja musi wybrać trzymanie się z dala od źródła ciepła, wokół innych urządzeń musi zachować odległość co najmniej

10mm (nie może przywierać do szafki).Prawidłowa konfiguracja pętli i instalacja detektora zapewnią sukces

system detekcji pętli indukcyjnej.Pętla o kilku ważnych parametrach to: figura pętli, rozmiar i obroty, instalacja

metody (szczegóły w „Przewodniku instalacji pętli”).

Wskaźnik pracy

Czujka wejdzie w stan samokalibracji z zielonym błyskiem diody LED, czerwona dioda LED zgaśnie po włączeniu zasilania,

ta procesja potrwa 1 sekundę..pojazd nie powinien jechać na pętlach podczas autokalibracji.Zielona dioda LED będzie

nie miga, czerwona dioda gaśnie po samokalibracji.Gdy pojazd przejedzie przez pętlę, zapali się czerwona dioda LED.

Działanie i wskazanie

Podczas dostrajania detektora zielona dioda LED kanału i czerwona dioda LED zasilania będą włączone.Pozostaje około 2 sekund,

następnie zielona dioda LED zgaśnie.Jeśli istnieje błąd pętli, dioda kanału zapali się i zacznie migać, wskazując błąd.Jeśli usterka

jest samonaprawiający się, wykrywacz będzie nadal działał.Zielona dioda LED kanału będzie również świecić, gdy pojazd jest

wykryto przejście przez pętlę indukcyjną.Czerwona dioda LED zasilania na górze urządzenia pozostanie włączona, aby wskazać, że

jednostka jest zasilana.

Częstotliwość

Aby wyeliminować zakłócenia dwóch sąsiednich pętli przewodów lub detektorów pętli, częstotliwość można zmienić.

Wrażliwość

Czułość detektora pozwala na selektywność detektora co do zmiany indukcyjności niezbędnej do wytworzenia

wyjście.Dostępne są cztery opcje czułości i są ustawiane w następujący sposób za pomocą przełączników DIP3 i DIP4.