logo
SHENZHEN SINOMATIC TECHNOLOGY CO., LIMITED
Wiadomość e-mail manfrid@sino-matic.com Tel. 86-158-1385-6042
Do domu > produkty > Czujnik wykrywający pojazd >
Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość
  • Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość
  • Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość
  • Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość
Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość

Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość

Miejsce pochodzenia Shenzhen, Chiny.
Nazwa handlowa SINOMATIC
Orzecznictwo CE/ ISO
Numer modelu PD-132
Szczegóły produktu
kanał:
Pojedynczy
Kolor:
Czarny
Dostępne napięcie:
220V, 110V, 12V24V/AC/DC
Okablowanie połączeniowe pętli:
Maksymalna długość 200 metrów Skręcony co najmniej 20 razy na metr
Komunikacja:
Przekaźnik
Materiał:
Plastik ABS
Podkreślić: 

Wykrywacz pętli indukcyjnej 220 V

,

wykrywacz pętli indukcyjnej przeciw zakleszczeniu

,

wykrywacz ruchu pętli indukcyjnej z tworzywa sztucznego ABS

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
Przykładowe zamówienie zaakceptowane
Cena
negotiable
Szczegóły pakowania
Karton / pudełko ze sklejki / paleta
Czas dostawy
2-5 dni roboczych po otrzymaniu płatności
Zasady płatności
T/T, L/C, D/A, D/P, Western Union,
Możliwość Supply
3,0000 sztuk miesięcznie
Opis produktu
PD132 Jedno-/dwukanałowy indukcyjny detektor pętli o wysokiej czułości
Detektory pętli są niezbędne w zastosowaniach związanych z wykrywaniem pojazdów, w tym w monitorowaniu dostępu, systemach bezpieczeństwa i kontroli ruchu. Sygnały wyjściowe mogą sterować mechanizmami drzwi i bram, sterować szlabanami, zarządzać systemami sygnalizacji świetlnej na parkingach i aktywować dystrybutory kart.
Ten wykrywający kierunek detektor pętli posiada funkcję statystyki strumienia pojazdu. System działa na zasadzie wykrywania zmian w indukcyjności pętli powodowanych przez metalowe elementy przejeżdżających pojazdów. Mikroprocesor ocenia te zmiany, a po przyłożeniu napięcia roboczego następuje automatyczna kalibracja, co ułatwia obsługę.
Detektor pętli indukcyjnej z pojedynczym / podwójnym kanałem Wykrywanie pojazdów drogowych Wysoka czułość 0
Zakres zastosowania
  • Wykrywanie pojazdu wjeżdżającego na parking
  • Systemy pozyskiwania informacji o miejscach parkingowych
  • Elektroniczne systemy migawek sygnalizacji świetlnej policji
  • Systemy monitorowania ruchu
Parametry techniczne
Parametr Specyfikacja
Nazwa produktu Jedno-/dwukierunkowy detektor pętli pojazdu
Napięcie zasilania 230 V AC, 115 V AC, 24 V DC/AC, 12 V DC/AC
Tolerancja napięcia +10% / -15%
Zużycie energii 4,5 VA
Przekaźniki wyjściowe 240 V/5 A
Temperatura pracy -20°C do +65°C
Temperatura przechowywania -40°C do +85°C
Zakres częstotliwości 20 kHz do 170 kHz
Czas reakcji 10 ms
Czas utrzymywania sygnału Nieograniczony / Ograniczony do 10 minut, gdy pętla jest stale zakryta
Wrażliwość Regulacja w 4 krokach
Indukcyjność pętli Całkowita pętla plus okablowanie połączeniowe: 50 μH do 1000 μH (idealnie: 100 μH do 300 μH)
Okablowanie połączenia pętli Maksymalna długość 20 metrów, skręcona co najmniej 20 razy na metr
Wymiary obudowy 78x40x108 mm (dł. x szer. x wys.)
Główne cechy
  • Koncepcja projektu inżynierii przemysłowej
  • Standardowa instalacja prowadnicy przemysłowej
  • Silna zdolność przeciwzakłóceniowa i stabilność
  • Różnorodne interfejsy wyjściowe dla różnych zastosowań
  • Wiele opcji kształtów, aby spełnić różnorodne wymagania
  • Wysoka stabilność temperaturowa
  • Automatyczna kompensacja dryfu środowiskowego
  • Funkcja automatycznego wykrywania usterek cewki
  • Samodetekcja podczas aktywacji przełącznika DIP lub zmiany czasu wyjścia obecności
  • Wyrównanie ABS dla kompaktowej integracji ze słupkiem
  • Regulowany czas sygnału obecności
  • Konfigurowalne tryby pracy za pomocą przełączników DIP
  • Możliwość wyboru trybu wyjścia impulsowego lub stałego
Wskaźniki działania
Po włączeniu zasilania detektor przechodzi w tryb samokalibracji, zielona dioda LED miga, a czerwona dioda LED gaśnie na około 1 sekundę. Podczas kalibracji pojazdy nie powinny znajdować się na pętlach. Po kalibracji zielona dioda LED przestaje migać, a czerwona dioda pozostaje wyłączona. Kiedy pojazd przejeżdża przez pętlę, zapala się czerwona dioda LED.
Konfiguracja przełącznika DIP i zworki
Ustawienia czułości sterowania DIP1 i DIP2. DIP3 reguluje czas wyjścia obecności dla przekaźnika 1. DIP4 konfiguruje przekaźnik 2 dla wyjścia obecności/impulsu. DIP5 ustawia czas wyjścia sygnału obecności. DIP6 kontroluje ustawienia częstotliwości. Połączenie przewodu zworkowego z otwartym końcem łączy PIN16 z NO przekaźnika 1; połączenie z końcem zamkniętym łączy PIN16 z NC przekaźnika 1.
Wybór częstotliwości pracy
Użytkownicy mogą modyfikować częstotliwość roboczą pętli, aby zapobiec przesłuchom z sąsiednich pętli lub zakłóceniom częstotliwości otoczenia. Dostępne są dwa style częstotliwości, konfigurowalne za pomocą DIP6.
Regulacja czułości
Czułość można regulować za pomocą DIP1 i DIP2 na panelu przednim. Jeśli wykrywanie pojazdu nie powiedzie się podczas testowania, odpowiednio zwiększ ustawienia czułości.
Pakowanie i wysyłka
Dostępny standardowy karton eksportowy lub opakowanie drewniane. Niestandardowe opcje pakowania na życzenie. Wysyłka następuje zazwyczaj w ciągu 48 godzin od potwierdzenia płatności.

Znaków:

detektor ruchu pętli indukcyjnej,

detektory pętli indukcyjnych,

detektor pętli pojazdu

Zalecane produkty

Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie

+8615813856042
3F, Bldg B, nr 55 Langbei Vlg, Tongde Community, Baolong, Longgang, Shenzhen, 518116, Chiny.
8615813856042
manfrid2012
+8615813856042 Wechat
manfrid@sino-matic.com
Wyślij do nas zapytanie