Detektor pojazdu cewki indukcyjnej AC 110 V 220 V Pojedynczy kanał 10 ms Czas reakcji

AC 110V 230V Pojedynczy kanał 220V Detektor cewki indukcyjnej pętli pojazdu

Notatka

Czujkę należy zainstalować w dogodnym, odpornym na warunki atmosferyczne miejscu, jak najbliżej pętli.Miejsce instalacji należy wybrać z dala od źródła ciepła, wokół innych urządzeń musi zachować odległość co najmniej 10 mm (nie może mocować przywierając do szafy).Prawidłowa konfiguracja pętli i instalacja detektora zapewnią skuteczny system wykrywania pętli indukcyjnych.Pętla o kilku ważnych parametrach to: kształt pętli, rozmiar i obroty, metody instalacji (szczegóły w „Przewodniku instalacji pętli”).

Opis produktu

Detektory pętlowe znajdują zastosowanie wszędzie tam, gdzie konieczne jest wykrycie pojazdów, np.: monitoring i bezpieczna ochrona dróg dojazdowych czy liczenie pojazdów.Sygnał wyjściowy może być wykorzystany do sterowania mechanizmami napędowymi drzwi i bram, obsługi szlabanów, sterowania sygnalizacją świetlną na parkingach lub uruchamiania wydawców kart na parkingach.

Detektor pętli z funkcją wykrywania kierunku, który można wykorzystać do statystyki strumienia pojazdu.Zasada opiera się na zmianie indukcyjności w pętli wywołanej przez metalowe elementy przejeżdżających pojazdów.Zmiany są rejestrowane i oceniane przez mikroprocesor.Łatwość użytkowania dzięki automatycznej kalibracji po przyłożeniu napięcia roboczego.

Zakres zastosowania

* Wykrywanie pojazdów wjazdów na parking
* System pozyskiwania informacji o miejscach parkingowych
* Elektroniczny system sygnalizacji świetlnej policji
* System monitorowania ruchu

Parametry techniczne

Główne cechy:

* Koncepcja projektowania inżynierii przemysłowej
* Standardowa instalacja przewodnika przemysłowego
* Silna zdolność przeciwzakłóceniowa i stabilność
* Różnorodność interfejsu wyjściowego dostosowana do różnych scen
* Różnorodność wyboru kształtu spełnia wymagania zróżnicowania
* Stabilność w wysokiej temperaturze
* Funkcja automatycznej kompensacji dryfu środowiskowego
* Funkcja automatycznego wykrywania usterek cewki

* Gdy przełącznik DIP znajduje się w pozycji lub zmienia czas wyjścia obecności, zostanie wykonane autodetekcja

* ABS dopasowuje się do słupka, który może łączyć się ze sobą kompaktowo
* Czas wyjścia obecności można regulować
* Tryb pracy można ustawić za pomocą przełącznika DIP
* Wyjście impulsowe lub wyjście stałe można regulować

Wskaźnik pracy

Detektor wejdzie w stan samokalibracji z zielonym błyskiem diody LED, czerwona dioda LED zgaśnie po włączeniu zasilania, procesja ta potrwa 1 sekundę..pojazd nie powinien jechać na pętlach podczas autokalibracji.Zielona dioda LED nie będzie migać, czerwona dioda LED zgaśnie po samokalibracji.Gdy pojazd przejedzie przez pętlę, zapali się czerwona dioda LED.

PRZEŁĄCZNIK DIP i Zworka przewodowa

DIP1, 2 ustawia czułość; ustaw czas wyjścia obecności przekaźnika 1 za pomocą DIP3; ustaw przekaźnik 2 jako obecność/wyjście impulsowe za pomocą DIP4;czas wyjściowy sygnału obecności ustawiony przez DIP5; DIP6 ustaw częstotliwość;przewód połączeniowy podłączyć do otwartego końca, PIN16 podłączyć do NO przekaźnika 1. Przewód połączeniowy podłączyć do zamkniętego końca, PIN16 podłączyć do NC przekaźnika 1.

Częstotliwość pracy

Użytkownik może zmienić częstotliwość pracy pętli, co pozwala uniknąć przeniku przez sąsiednią pętlę lub częstotliwość otoczenia.Oferuje dwa style częstotliwości, ustawione przez DIP6

Czułość regulowana

DIP1, DIP2 na przednim panelu może regulować czułość.Jeśli pojazd nie reaguje podczas testu, należy poprawić czułość.

Pakowanie i wysyłka

Opakowanie: standardowy eksportowany karton / opakowanie drewniane, dostępne jest również opakowanie na zamówienie, jak chcesz!Wysyłka: zwykle 48 godzin po dokonaniu płatności.

50 sztuk/karton,43*25*41 cm (L * W * H), waga około 15,5 kg.

 

Warsztat