Do domu
>
produkty
>
Czujnik wykrywający pojazd
>
|
|
| Miejsce pochodzenia | Shenzhen, Chiny. |
| Nazwa handlowa | SINOMATIC |
| Orzecznictwo | CE/ ISO |
| Numer modelu | PD-132 |
Zaawansowany detektor pojazdów z pętlą indukcyjną przeznaczony do systemów parkingowych i zastosowań w zarządzaniu ruchem drogowym.
Detektory pętlowe są niezbędne do wykrywania pojazdów w różnych zastosowaniach, w tym w monitoringu dostępu, kontroli bram bezpieczeństwa, systemach sygnalizacji świetlnej i liczeniu pojazdów. PD132 wykorzystuje technologię pętli indukcyjnej do wykrywania pojazdów poprzez zmiany indukcyjności spowodowane przez elementy metalowe, z oceną opartą na mikroprocesorze dla niezawodnego działania.
| Parametr | Specyfikacja |
|---|---|
| Nazwa Produktu | Detektor Pętli Pojazdów Jedno/Dwukierunkowy |
| Napięcie Zasilania | 230V AC, 115V AC, 24V DC/AC, 12V DC/AC |
| Tolerancja Napięcia | +10% / -15% |
| Pobór Mocy | 4.5VA |
| Wyjścia Przekaźnikowe | 240V/5A |
| Temperatura Pracy | -20°C do +65°C |
| Temperatura Przechowywania | -40°C do +85°C |
| Zakres Częstotliwości | 20 kHz do 170 kHz |
| Czas Reakcji | 10ms |
| Czas Utrzymania Sygnału | Nieograniczony / Ograniczony do 10 minut, gdy pętla jest trwale zakryta |
| Czułość | Regulowana w 4 krokach |
| Indukcyjność Pętli | 50µH do 1000µH (Idealna: 100µH do 300µH) |
| Okablowanie Połączeniowe | Maksymalna długość 20 metrów, skręcone co najmniej 20 razy na metr |
| Wymiary Obudowy | 78×40×108 mm (D×S×W) |
Możliwość ręcznego resetowania w celu przywrócenia systemu podczas procedur rejestracji i testowania.
Konfigurowalny czas trwania impulsu przekaźnika 1 sekunda lub 0,5 sekundy.
Przekaźnik może być skonfigurowany tak, aby załączał się po wykryciu pojazdu lub gdy pojazd opuszcza pętlę.
Ustawienie maksymalnej czułości zapobiega niewykrywaniu dużych pojazdów, takich jak ciężarówki.
Cztery ustawienia czułości dostępne za pomocą przełączników DIP na panelu przednim.
Cztery ustawienia częstotliwości, aby zapobiec zakłóceniom sygnału z sąsiednich pętli.
Funkcja opóźnienia między wykryciem a wyjściem przekaźnika, aby zapobiec fałszywemu wykrywaniu małych lub szybko poruszających się obiektów.
Utrzymuje wykrywanie pojazdu, gdy pojazdy pozostają w obszarze pętli przez dłuższy czas.
Po włączeniu zasilania detektor przechodzi w tryb autokalibracji z migającą zieloną diodą LED i zgaszoną czerwoną diodą LED przez około 1 sekundę. Pojazdy nie powinny znajdować się na pętlach podczas kalibracji. Po kalibracji zielona dioda LED przestaje migać, a czerwona dioda LED pozostaje zgaszona. Czerwona dioda LED zapala się, gdy pojazd przejeżdża nad pętlą.
DIP1 i DIP2 kontrolują ustawienia czułości. DIP3 ustawia czas wyjścia obecności dla przekaźnika 1. DIP4 konfiguruje przekaźnik 2 jako wyjście obecności/impulsu. DIP5 ustawia czas wyjścia sygnału obecności. DIP6 kontroluje ustawienia częstotliwości. Konfiguracja zworki określa połączenie PIN16 z NO/NC przekaźnika 1.
Częstotliwość pracy można modyfikować za pomocą DIP6, aby uniknąć przesłuchów z sąsiednich pętli lub zakłóceń środowiskowych. Czułość jest regulowana za pomocą przełączników DIP1 i DIP2 - zwiększ czułość, jeśli pojazdy nie są wykrywane podczas testowania.
Dostępne standardowe opakowanie eksportowe lub drewniane, z opcjami pakowania na zamówienie. Wysyłka zazwyczaj następuje w ciągu 48 godzin po potwierdzeniu płatności.
50 sztuk w kartonie, wymiary: 43×25×41cm (D×S×W), przybliżona waga: 15,5 kg.
Skontaktuj się z nami w dowolnym momencie